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    泵送混凝土堵管的防治措施

    點擊數:1992 更新時間:2016-04-06 09:55:08

    施工中,經常發生混凝土堵管現象,影響了混凝土的正常澆筑。我們采取了以下措施,效果較好。

    一、 混凝土配合比及材料方面的防治措施

    1、 水泥

    (1)水泥用量是根據混凝土的強度和水灰比來確定的。在泵送混凝土中,除應滿足上述要求外,還必須滿足管道輸送的要求,即在泵送過程中必須要有足夠的水泥漿來潤滑管壁,以克服泵送時管道內壁的摩擦阻力。因此要對泵送混凝土的最小水泥用量做出限制,宜為300kg/m

    (2)為防止混凝土在泵送過程中產生離析,應使用普通硅酸鹽水泥。如遇特殊情況要使用礦渣水泥,則應采取相應措施。例如適當降低坍落度;摻入適量粉煤灰;適當提高砂率,以提高保水性。

    2、砂子

    (1)嚴格控制粒徑0.3mm以內的含量,含量應控制在15%~30%之間。

    (2)砂子中粒徑為5~10mm的小石子應控制在10%以內。

    3、石子

    (1)對于泵送混凝土、石子的最大粒徑與泵管直徑有直接關系,石子粒徑應按表1選擇

    泵管規格(內徑)

    100A(¢105)

    125A(¢130)

     150A(¢155)

    石子最大直徑(m)

          30

        40

       50

    (2)石子采用連續級配,保證石子之間的空隙率和砂漿用量;針片狀顆粒含量不宜大于10%。

    4、砂率

    砂率為混凝土中粗細骨料之間的關系,砂率變化會使混凝土和和易性產生變化,影響混凝土泵送性。

    砂率可按下式計算。

    砂率=細骨料/(粗骨料+細骨料)×100%

    泵送混凝土的砂率宜為38%~45%。

    5、水灰比

    水灰比即為混凝土中水與水泥用量的比值,設計配合比時應保證設計強度和泵送混凝土所需的坍落度,且不發生離析。

    泵送混凝土的水灰比宜為0.4~0.6。

    6、泵送劑

    泵送劑應根據每盤的用量,提前裝袋,保證泵送劑用量的準確

    二、臺設備影響泵送效果的防治措施

    1、砂子、石子由料斗投入配料斗的順序改為先投石子、再投砂子。這樣可以避免砂子過濕時沾在料斗上,從而保證砂子用量。

    2、輸送泵地坑不宜過深,輸送泵混凝土出口應與地面水平布管高度項適宜,以避免混凝土因出口過低而影響混凝土的初速度。

    3、混凝土輸送泵布置離建筑物不宜過遠,應盡量布置在建筑物周圍,以免泵管過長。輸送泵也不宜離建筑物太近,應便于地面布置水平配管,長度不得小于垂直長度的1/3。若場地狹小,可增加彎管以減輕混凝土回流對分配閥的反向壓力。

    4、泵送混凝土攪拌的最短時間應符合表2要求,以保證混凝土的和易性。

    表2  泵送混凝土攪拌的最短時間

    三、泵送布置方面的防治措施

    1、泵管布置時,應盡量減少彎頭(每個半徑0.5m的900彎頭相當于9~12m直管的阻力)。

    2、向槽下布管坡度小于200時,應在斜管上端設排氣裝置。泵送開始時,先打開螺堵,當下管充滿混凝土時即可擰上螺堵。

    當高度差大于20m時,應在斜管下端設一5倍高差長度的水平管,若條件許可,可增加彎管或環形管,以滿足5倍高差長度的要求。

    3、泵管用完后應及時沖洗干凈,以備下次施工使用。

    4、泵管由于摔、砸會造成管壁凹凸,應及時更換,避免影響混凝土的輸送。

    通過采取以上措施,可確保泵送混凝土的輸送,保證工程的順利進行。

    在泵送混凝土時,經常會遇到堵泵的現象,即泵機料斗內有混凝土并且混凝土泵的活塞還正常工作,而系統遠端的壓力幾乎為零,輸送管沒有混凝土輸出。對此現象,按產生此故障原因機率的大小順序分析如下:

    1.  混凝土方面

    (1) 泵機料斗內混凝土中的骨料偏多,且離析。這對攪拌壓力上升,攪拌葉片在攪拌時發出清脆的摩擦聲,并頻繁地出現攪拌軸被卡住停轉的現象。

    (2)混凝土的坍落度太大,造成混合料內的灰漿先皮輸送出去,可增加彎管或環形管,以滿足5倍高差長度的要求。

    (3)混凝土的坍落度太小,出現干硬性混凝土

    出現上述的情況時,可個別采用下列方法予以排除;

    ①     首先停泵并卸掉蓄能器壓力;再將泵機料斗內的劣質混凝土清除至料斗的根部,并向料斗內加入適量的沙漿;開始反泵操作,將反泵泵回的混凝工進行充分攪拌。在泵送過程中,應經常用鋼釬在料斗根部的吸入流道處捅幾下,并且進行正、反泵交替操作。如果堵泵不嚴重,采用這種操作方法就完全可以解決了。值得注意的是,這種方法不宜多用,因為這樣做劣質混凝土雖可勉強地泵入輸送管道,但卻容易引起堵管,而堵管比堵泵更難處理。

    ②     停泵并卸掉蓄能器壓力,拆下閥窗;將料斗和閥箱內的劣質混凝土清除掉;其后,裝上閥窗,啟動泵機向料斗內加入少量的砂漿,或加入灰漿充足質量較好的混凝土,再重新泵送,并需交替地運用正、反泵操作,直至料斗內的混凝土下落的速度明顯加快,主油路壓力逐漸升高為止。

    (4)如果泵機料斗內的混凝土表面有一層灰漿,且表面看不到混凝土中存有粗骨料。此現象說明混凝土中的含砂率偏小且混凝土的坍落度較大,或者混凝土中的骨科級配不好。如:超料徑的骨料偏多或符合要求的大小骨科的料徑搭配不良,造成輸送泵的吸入流道完全被骨科堵塞。

    對上述情況可用下列辦法予以解決:

    ① 進行反泵操作,用鋼釬在料斗掘部舶吸入流道處捅幾下;再正、反泵交替操作,并不停地用鋼釬在料斗根部做上下、左右的活動,直至料斗內的混凝土被泵送完。

    ② 加入質量較好的混凝土,如泵送有困難,要根據情況進行反泵操作。如果用此方法仍不能排除故障,則應按照前面排除方法中②的方法進行。

    2.機械方面

    (1)閥窗的原因。閥窗未關緊、漏氣,輸送泵在吸料時吸進空氣,導致泵的吸入效率急劇下降,最后造成堵泵;閥窗與閥箱體之間的接觸表面未洗凈,有砂料或灰漿存在,造成堵泵;閥窗的密封圈損壞,造成"堵泵";閥窗變形或結合面損傷,造成堵泵。

    處理措施:根據情況,分別采用打開閥窗,清洗或更換密封圈后重新關緊閥窗,以及更換新的閥窗或修復結合面等方法排除故囤;

    (2)閥箱蓋與閥箱體間的石棉墊破損,漏氣,致堵泵

    處理措施:首先卸下斗的固定螺栓,并向前移一位置(為卸閥箱蓋留下一定的空間);再卸下閥箱蓋更換石棉墊,同時還需要更換料斗與閥箱體之間的石棉墊。因為卸料斗時,一般會損壞石棉墊,所以,這兩處的石棉墊都應更換。更換石棉墊時,要用白鉛油加以密封。最后,重新裝上閥箱蓋和料斗即可。

    (3) 料斗與閥箱體之間的石棉墊破損,導致堵泵。

    處理措施:只需更換奉斗與閥箱體之間的石棉墊即可。

    (4)料斗與閥箱體連接的結合面,由于某些原因引起變形、密封不良,導致堵泵,處理措施:更換料斗或修復結合面。

    需要注意的是,在以上機械因素造成堵泵的處理措施中,必須在停泵卸荷廈才能進行故障的排除工作。


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